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一年后，福特与谢尔比展示了珠光黄眼镜蛇在1962年纽约车展上，福特需要演示汽车的经销商可以用来出售将成为传奇跑车的东西。该汽车制造商订购了带有黑色内饰，底盘＃2195的Guardsman Blue 1963 Cobra 289，这是289立方英寸Fairlane V8的第一年，配备271马力。

齿条和小齿轮转向系统，以及更坚固的悬架中国机械网okmao.com。福特还选择了工厂的防倾杆，更宽的后挡泥板（可以覆盖更宽的轮胎）以及A级配件包，其中增加了收音机，镀铬行李架，镀铬摇臂盖和带有白色侧壁的WSW轮胎等奢侈品。

在弗吉尼亚州的经销商处进行了一年的促销服务后，该车在北卡罗来纳州售出，并在美国和加拿大开始了飙车竞赛。经过完整但“渐进”的12年修复后，敞篷跑车前往了Mecum Auctions的Indy 2020活动 从6月23日至28日运行。

这辆车的第一个主人托尼·费舍尔（Tony Fisher）给他的新玩具上了金，并把289放在南部的拖曳带上进行测试，眼镜蛇由费舍尔的所有女性维修站保持整形。根据这辆车的文件，费舍尔在两年内赢得了18,000美元的比赛奖金和边注。从美国人口普查局的数据来看。

1965年家庭收入中位数约为6,900美元。尽管显然无聊在同一辆车上获胜，费舍尔将眼镜蛇卖给了加拿大的吉姆·沃克，后者在这里和边境以北的拖拉带一直拉到1970年代，赢得了纳斯卡赛车金杯冠军，化名杰伊·沃克（Jay Walker）。

然后，他也厌倦了自己获奖的眼镜蛇，将它卖给了另一个一直拖到赛车上的加拿大赛车手，直到1985年他才一直使用该眼镜。在2006年，收藏家的家庭开始了修复工作，该修复工作“更换，更新，重建或升级了所有组件和元素”，并持续到2018年。

同样的眼镜蛇被拿出来拍卖在2019年一月在索斯比拍卖行RM的亚利桑那州的事件，但未能卖出。鉴于预售价格在$ 725,000至$ 900,000之间，当铁锤以$ 675,000落槌时，竞标者没有达到底价。

拍卖观察员里克·凯里（Rick Carey）指责 a的人群，认为眼镜蛇“已恢复为'正确'的外观，但在此过程中却失去了其赛车生涯的某些早期特征以及在福特展出时的外观。对其价值的影响，而为此提供的金额实在是太简单了。” 与1965年的Pontiac Hurst GeeTo Tiger一起，眼镜蛇将是拍卖会的主要景点之一。

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